加氫裂化工藝與工程

加氫裂化是催化裂化技術(shù)的改進(jìn)。在臨氫條件下進(jìn)行催化裂化，可抑制催化裂化時發(fā)生的脫氫縮合反應(yīng)，避免焦炭的生成。操作條件為壓力6.5~13.5 MPa,溫度340~420 9C，可以得到不含烯烴的高品位產(chǎn)品，液體收率可高達(dá)100%以上(因有氫加入油料分子中)。

它是一種石化工業(yè)中的工藝，即石油煉制過程中在較高的壓力和溫度下，氫氣經(jīng)催化劑作用使重質(zhì)油發(fā)生加氫、裂化和異構(gòu)化反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)油(汽油、煤油、柴油或催化裂化、裂解制烯烴的原料)的加工過程。

它與催化裂化不同的是在進(jìn)行催化裂化反應(yīng)時，同時伴隨有烴類加氫反應(yīng)。加氫裂化實質(zhì)上是加氫和催化裂化過程的有機結(jié)合，能夠使重質(zhì)油品通過催化裂化反應(yīng)生成汽油、煤油和柴油等輕質(zhì)油品。

加氫裂化工藝與工程-(第二版)

0 .8Mt/a國產(chǎn)化加氫裂化裝置在第二次技術(shù)改造中 ,采用加氫裂化和蠟油加氫脫硫組合工藝 ,使加氫裂化能力由 0 .9Mt/a提高至 1.0Mt/a ,同時依托加氫裂化系列增建 1.2Mt/a蠟油加氫脫硫系列。

該工藝的轉(zhuǎn)化產(chǎn)品與原加氫裂化相當(dāng) ,并為催化裂化裝置提供 1.3Mt/a優(yōu)質(zhì)原料。介紹了改造方案和效果。

生產(chǎn)運行表明 ,裝置改造后生產(chǎn)靈活性強 ,生產(chǎn)費用低 ,產(chǎn)品質(zhì)量好 ,取得了良好的經(jīng)濟效益。

加氫裂化工藝與工程題庫

加氫裂化，是一種石化工業(yè)中的工藝，即石油煉制過程中在較高的壓力的溫度下，氫氣經(jīng)催化劑作用使重質(zhì)油發(fā)生加氫、裂化和異構(gòu)化反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)油（汽油、煤油、柴油或催化裂化、裂解制烯烴的原料）的加工過程。

主要目的還是生成汽油、煤油和柴油等輕質(zhì)油品，又可以防止生成大量的焦炭，還可以將原料中的硫、氮、氧等雜質(zhì)脫除，并使烯烴飽和。加氫裂化具有輕質(zhì)油收率高、產(chǎn)品質(zhì)量好的突出特點。

加氫裂化工藝與工程第二版講義

一段能耗低；兩段裂化段氨分壓低。

加氫裂化工藝與工程知識點

（1）加氫精制的目的主要是為了脫除硫、氮等雜質(zhì)，提高汽油、柴油產(chǎn)品的質(zhì)量；

（2）加氫裂化裝置是加工重油的主要手段，在催化劑和氫氣作用下，大分子裂化成小分子，常壓渣油就能大部分轉(zhuǎn)化成汽油、柴油餾分、液化氣等，同時可以脫除硫、氮等雜質(zhì)，特點汽油、柴油產(chǎn)品質(zhì)量比催化裂化高，幾乎不含烯烴，生產(chǎn)的油品性質(zhì)穩(wěn)定。

加氫裂化工藝與工程第一版和第二版區(qū)別大嗎

加氫汽油和普通汽油的區(qū)別在于加氫汽油辛烷值更高，性質(zhì)更穩(wěn)定，長期儲存也不容易氧化變質(zhì)，適合當(dāng)作儲備油料和汽車郵箱封存油料。

加氫汽油就是通過加氫裂化煉制工藝生產(chǎn)出來的汽油。氫與有機化合物反應(yīng)的同時，伴隨著化學(xué)鍵的斷裂，這類加氫反應(yīng)又稱為氫解反應(yīng)，包括加氫脫烷基，加氫裂化，加氫脫硫等。

現(xiàn)在的汽油基本都是加氫汽油了，穩(wěn)定，易儲存，運輸。謝謝

加氫裂化工藝與工程電子版

加氫裂化技術(shù)分為高壓加氫裂化技術(shù)和中壓加氫裂化技術(shù)（RMC）單段加氫裂化技術(shù)(SHC)，單段串聯(lián)多產(chǎn)中間餾分油加氫裂化技術(shù)( FMD1 )，多產(chǎn)中間餾分油兩段加氫裂化技術(shù)（FMD2），單段兩劑多產(chǎn)中間餾分油加氫裂化技術(shù)(FDC)，最大量生產(chǎn)催化重整原料的加氫裂化技術(shù)(FMN)，多產(chǎn)化工原料的加氫裂化技術(shù)(FMC1)，多產(chǎn)優(yōu)質(zhì)化工原料的兩段加氫裂化技術(shù)（FMC2），靈活生產(chǎn)中間餾分油和化工原料的加氫裂化技(FHC)。希望可以幫到你。

加氫裂化工藝與工程 PDF

是在高溫、高壓以及氫氣和催化劑存在的條件下，使重質(zhì)油發(fā)生裂化反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為氣體、汽油、噴氣燃料、柴油等，同時將原料油中的硫、氮、氧和金屬等雜原子加氫脫除的過程。原料油經(jīng)泵升壓至16.0MPa后與新氫及循環(huán)氫混合后，再與420℃左右的加氫生成油換熱至約320－360℃進(jìn)入加熱爐。反應(yīng)器進(jìn)料溫度為370-450℃，原料在反應(yīng)溫度380-440℃、空速1.0h－1、氫油體積比為約2500的條件下進(jìn)行反應(yīng)。為了控制反應(yīng)溫度，向反應(yīng)器分層注入冷氫。反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)與原料換熱后溫度降至200℃，再經(jīng)冷卻，溫度降到30-40℃之后進(jìn)入高壓分離器。自高壓分離器底部分出生成油，經(jīng)減壓系統(tǒng)減壓至0.5MPa，進(jìn)入低壓分離器，在低壓分離器中將水脫出，并釋放出部分溶解氣體，作為富氣送出裝置，可以作燃料氣用。生成油經(jīng)加熱送入穩(wěn)定塔，在1.0-1.2MPa下蒸出液化氣，塔底液體經(jīng)加熱爐加熱至320℃后送入分餾塔，最后得到輕汽油、航空煤油、低凝柴油和塔底油（尾油）。

加氫裂化工藝與工程的區(qū)別

石油化工總的區(qū)分包括化工工程、石油工程、油氣工程、儲運工程等；按照行業(yè)劃分包括石油開采工程、石油加工工程、化工化纖工程、石油化工后加工工程等；按照建設(shè)裝置的工程區(qū)分，包括常減壓裝置工程、催化裂化裝置工程、氣體分餾裝置工程、加氫裂化裝置工程、加氫精制裝置工程、脫硫制硫裝置工程、重整裝置工程、芳烴裝置工程、乙烯工程、等等。

按照功能劃分，包括生產(chǎn)裝置工程、儲運系統(tǒng)工程、鍋爐系統(tǒng)工程、機泵、機組工程、水處理系統(tǒng)工程、高低壓配電系統(tǒng)工程、自動控制系統(tǒng)工程、環(huán)保系統(tǒng)工程、安全防火系統(tǒng)工程、勞動衛(wèi)生防護系統(tǒng)工程等等。具有高度社會責(zé)任感和良好道德修養(yǎng)，具有為祖國現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)的思想；具有良好的文化素質(zhì)；具有強健的體魄與健康的心理素質(zhì)；具有較強的自學(xué)能力、表達(dá)與交往能力以及處理工程實際問題的能力