鉚焊工藝工作標(biāo)準(zhǔn)

三級焊縫檢測要求：焊接球節(jié)點網(wǎng)架焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)JG/T203-2007《鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級法》的規(guī)定，射線探傷應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》(GB 3323)的規(guī)定，射線照相的質(zhì)量等級應(yīng)符合AB 級的要求等等。

焊縫（welded seam）利用焊接熱源的高溫，將焊條和接縫處的金屬熔化連接而成的縫。焊縫金屬冷卻后，即將兩個焊件連接成整體。根據(jù)焊縫金屬的形狀和焊件相互位置的不同，分對接焊縫、角焊縫、塞焊縫和電鉚焊等。對接焊縫常用于板件和型鋼的拼接；角焊縫常用于搭接連接；塞焊縫和電鉚焊應(yīng)用較少，僅為了減小焊件搭接長度才考慮采用。

鉚焊工藝工作標(biāo)準(zhǔn)是什么

電弧焊電弧焊是目前應(yīng)用最廣泛的焊接方法。它包括有：手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護(hù)電弧焊、等離子弧焊、熔化極 氣體保護(hù)焊等。絕大部分電弧焊是以電極與工件之間燃燒的電弧作熱源。在形成接頭時，可以采用也可以不采用填充金屬。所用 的電極是在焊接過程中熔化的焊絲時，叫作熔化極電弧焊，諸如手弧焊、埋弧焊、氣體保護(hù)電弧焊、管狀焊絲電 弧焊等；所用的電極是在焊接過程中不熔化的碳棒或鎢棒時，叫作不熔化極電弧焊，諸如鎢極氬弧焊、等離子弧 焊等?鉚焊是電焊的一種焊接方式。通常的焊法是將被焊接的物體用焊條滲透。一般用于焊接比較厚的金屬。鉚焊分為冷鉚和熱鉚，冷鉚即用鉚釘連接，熱鉚就是焊接，即通過高溫將兩種金屬的連接部位熔化在一起。

鉚焊操作規(guī)程

參考《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG H11-2004進(jìn)行。檢查依據(jù)1、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTG H11-2004)；

2、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/T H21-2011)3、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》(JTG/T J21-2011)；

4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D62-2004)5、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)；

6、《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)；

7、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令(第393號)。檢查內(nèi)容1、檢查方法和手段定期檢查以目測觀察結(jié)合儀器觀測進(jìn)行，必須接近各部件仔細(xì)檢查其缺損情況。定期檢查的主要工作有：

1) 現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)(橋梁基本狀況卡片)。

2) 當(dāng)場填寫“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并作出技術(shù)狀況評分。

3) 實地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式。

4) 對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查(專門檢查)的要求。

5) 對損壞嚴(yán)重、危及安全運行的危橋，提出限制交通或改建的建議。

6) 根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查時間。

2、特大型、大型橋梁的控制檢測按國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》JTG H11-2004，對本區(qū)內(nèi)擬檢橋梁的特大橋、大橋設(shè)立永久性觀測點，定期進(jìn)行控制檢測?？刂茩z測的項目及永久性觀測點見表1。表1 橋梁永久性觀測點和檢測項目檢測項目觀測點1墩、臺身、索塔的高程墩、臺身底部(距地面或常水位0.5～2m)、橋臺側(cè)墻尾部頂面的上、下游各1～2點2墩、臺身、索塔傾斜度墩、臺身底部(距地面或常水位0.5～2m內(nèi))的上、下游兩側(cè)各1～2點3橋面高程沿行車道兩邊(靠緣石處)，按每孔跨中、L/4、支點等不少于五個位置(10個點)。

測點應(yīng)固定于橋面板上4拱橋橋臺拱座上下游兩側(cè)各1點橋梁主體結(jié)構(gòu)維修、加固或改建前后，必須進(jìn)行控制測量，以保持觀測資料的連續(xù)性。

若控制點有變動，應(yīng)及時檢測，建立基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。橋梁永久性觀測點的設(shè)置要牢固可靠，當(dāng)永久控制測點與國家大地測量網(wǎng)聯(lián)絡(luò)有困難時，可建立相對獨立的基準(zhǔn)測量系統(tǒng)。

大、中橋墩(臺)旁，必要時可設(shè)置水尺或標(biāo)志，以觀測水位和沖刷情況。

采用三等閉合測量對橋梁變形監(jiān)測。

必要時應(yīng)同步觀測梁體和橋墩的溫度、水位和流速、風(fēng)力和風(fēng)向。3、橋面系構(gòu)造的檢查橋面系構(gòu)造主要檢查內(nèi)容如下：

1) 橋面鋪裝層縱、縱橫坡是否順適，有無嚴(yán)重的裂縫(龜裂、縱橫裂縫)、坑槽、波浪、橋頭跳車、防水層漏水。

2) 伸縮縫是否有異常變形、破損、脫落、漏水，是否造成明顯的跳車。

3) 人行道構(gòu)件、欄桿、護(hù)欄有無撞壞、斷裂、錯位、缺件、剝落、銹蝕等。

4) 橋面排水是否順暢，泄水管是否完好、暢通，橋頭排水溝功能是否完好，錐坡有無沖蝕、塌陷。

5) 橋上交通信號、標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施是否損壞、老化、失效，是否需要更換。

6) 橋上避雷裝置是否完善，避雷系統(tǒng)性能是否良好。

7) 橋上航空燈、航道燈是否完好，能否保證正常照明。結(jié)構(gòu)物內(nèi)供養(yǎng)護(hù)檢修的照明系統(tǒng)是否完好。

8) 橋上的路用通信、供電線路及設(shè)備是否完好。

4、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的檢查鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋主要檢查內(nèi)容如下：

1) 梁端頭、底面是否損壞，箱形梁內(nèi)是否有積水，通風(fēng)是否良好。

2) 混凝土有無裂縫、滲水、表面風(fēng)化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無堿集料反應(yīng)引起的整體龜裂現(xiàn)象?；炷帘砻嬗袩o嚴(yán)重碳化。

3) 預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無縱向裂縫。

4) 梁(板)式結(jié)構(gòu)的跨中、支點及變截面處，懸臂端牛腿或中間鉸部位，剛構(gòu)的固結(jié)處和桁架節(jié)點部位，混凝土是否開裂、缺損和出現(xiàn)鋼筋銹蝕。5) 裝配式梁橋應(yīng)注意檢查聯(lián)結(jié)部位的缺損狀況。a、組合梁的橋面板與梁的結(jié)合部位及預(yù)制橋面板之間的接頭處混凝土有無開裂、滲水。b、橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件是否開裂，連接鋼板的焊縫有無銹蝕、斷裂，邊梁有無橫移或向外傾斜。5、 通道、跨線橋與高架橋的檢查通道、跨線橋與高架橋的結(jié)構(gòu)檢查同其他一般公路橋梁。通道還應(yīng)檢查通道內(nèi)有無積水，機械排水的泵站是否完好，排水系統(tǒng)是否暢通?？缇€橋、高架橋還應(yīng)檢查防拋網(wǎng)、隔音墻是否完好。通道、跨線橋與高架橋下的道面是否完好，有無非法占用情況等。6、 拱橋的檢查拱橋主要檢查以下內(nèi)容：1) 主拱圈的拱板或拱肋是否開裂。鋼筋混凝土拱有無露筋、鋼筋銹蝕。圬工拱橋砌塊有無壓碎、局部掉塊，砌縫有無脫離或脫落、滲水，表面有無苔蘚、草木滋生，拱腳工作是否正常?？崭构暗男」坝袩o較大的變形、開裂、錯位，立墻或立柱有無傾斜、開裂。2) 拱上立柱（或立墻）上下端、蓋梁和橫系梁的混凝土有無開裂、剝落、露筋和銹蝕。中下承式拱橋的吊桿上下錨固區(qū)的混凝土有無開裂、滲水，吊桿錨頭附近有無銹蝕現(xiàn)象，外罩有無裂紋，錨頭夾片、楔塊是否發(fā)生滑移，吊桿鋼索有無斷絲。采用型鋼或鋼管混凝土芯的勁性骨架拱橋，混凝土是否沿骨架出現(xiàn)縱向或橫向裂縫。3) 拱的側(cè)墻與主拱圈間有無脫落，側(cè)墻有無鼓突變形、開裂，實腹拱拱上填料有無沉陷。肋拱橋的肋間橫向聯(lián)結(jié)是否開裂、表面剝落、鋼筋外露、銹蝕等。4) 雙曲拱橋拱肋間橫向聯(lián)結(jié)拉桿是否松動或斷裂，拱波與拱肋結(jié)合處是否開裂、脫開，拱波之間砂漿有無松散脫落，拱波頂是否開裂、滲水等。5) 薄殼拱橋殼體縱、橫向是否出現(xiàn)裂縫及系桿是否開裂。6) 系桿拱的系桿是否開裂，無混凝土包裹的系桿是否有銹蝕。7) 鋼管混凝土拱橋裸露部分的鋼管及構(gòu)件檢查參見鋼橋檢查有關(guān)內(nèi)容，同時還應(yīng)檢查管內(nèi)混凝土是否填充密實。7、 鋼橋的檢查鋼橋主要檢查以下內(nèi)容：1) 構(gòu)件（特別是受壓構(gòu)件）是否扭曲變形、局部損傷。2) 鉚釘和螺栓有無松動、脫落或斷裂，節(jié)點是否滑動、錯裂。3) 鉚焊邊緣（熱影響區(qū)）有無裂紋或脫開。4) 油漆層有無裂紋、起皮、脫落，構(gòu)件有無銹蝕。5) 鋼箱梁封閉環(huán)境中的濕度是否符合要求，除濕設(shè)施是否工作正常。8、 懸索橋和斜拉橋的檢查懸索橋和斜拉橋主要檢查以下內(nèi)容：1) 檢查索塔高程、塔柱傾斜度、橋面高程及梁體縱向位移，注意是否有異常變位。2) 檢測索體振動頻率、索力有無異常變化，索體振動頻率觀測應(yīng)在多種典型氣候下進(jìn)行。3) 主梁或加勁梁的檢查，按預(yù)應(yīng)力混凝土及鋼結(jié)構(gòu)的相應(yīng)要求。4) 懸索橋的錨碇及錨桿有無異常的拔動，錨頭、散索鞍有無銹蝕破損，錨室（錨洞）有無開裂、變形、積水，溫濕度是否符合要求。5) 主纜、吊桿及斜拉索的表面封閉、防護(hù)是否完好，有無破損、老化。6) 懸索橋的索鞍是否有異常的錯位、卡死、輥軸歪斜，構(gòu)件是否有銹蝕、破損，主纜索跨過索鞍部分是否有擠扁現(xiàn)象。7) 懸索橋吊桿上端與主纜索的索夾是否有松動、移位和破損，下端與梁連接的螺栓有無松動。8) 逐束檢測索體是否開裂、鼓脹及變形，必要時可剝開護(hù)套檢查索內(nèi)干濕情況和鋼索的銹蝕情況，檢查后應(yīng)做好保護(hù)套剝開處的防護(hù)護(hù)理。9) 逐個檢查錨具及周圍混凝土的情況，錨具是否滲水、銹蝕，是否有繡水流出的痕跡，周圍混凝土是否開裂。必要時可打開錨具后蓋抽查錨杯內(nèi)是否積水、潮濕，防銹油是否結(jié)塊、乳化失效、錨杯是否銹蝕。10) 逐個檢查索端出索處鋼護(hù)筒、鋼管與索套管連接處的外觀情況。檢查鋼護(hù)筒是否松動、脫落、銹蝕、滲水，抽查連接處鋼護(hù)筒內(nèi)防水墊圈是否老化失效，筒內(nèi)是否潮濕積水。11) 索塔的爬梯、檢查門、工作電梯是否可靠安全，塔內(nèi)的照明系統(tǒng)是否完好。支座的檢查9、支座主要檢查內(nèi)容如下：1) 支座組件是否完好、清潔，有無斷裂、錯位、脫空。2) 活動支座是否靈活，實際位移量是否正常，固定支座的錨銷是否完好。3) 支承墊石是否有裂縫。4) 簡易支座的油氈是否老化、破裂或失效。5) 橡膠支座是否老化、開裂，有無過大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。6) 四氟滑板支座是否臟污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡膠塊是否滑出鋼板。7) 盆式橡膠支座的固定螺栓是否剪斷，螺母是否松動，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否完好。8) 組合式鋼支座是否干澀、銹蝕，固定支座的錨栓是否緊固，銷板或銷釘是否完好。9) 擺柱支座各組件相對位置是否準(zhǔn)確，受力是否均勻。10) 輥軸支座的輥軸是否出現(xiàn)不允許的爬動、歪斜。11) 搖軸支座是否傾斜。12) 鋼筋混凝土擺柱支座的柱體有無混凝土脫皮、開裂、露筋，鋼筋及鋼板有無銹蝕。10、墩臺與基礎(chǔ)的檢查墩臺與基礎(chǔ)主要檢查內(nèi)容如下：1) 墩臺及基礎(chǔ)有無滑動、傾斜、下沉或凍拔。2) 臺背填土有無沉降或擠壓隆起。3) 混凝土墩臺及帽梁有無凍脹、風(fēng)化、開裂、剝落、露筋等。4) 石砌墩臺有無砌塊斷裂、通縫脫開、變形，砌體泄水孔是否堵塞，防水層是否損壞。5) 墩臺頂面是否清潔，伸縮縫處是否漏水。6) 基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象，擴大基礎(chǔ)的地基有無侵蝕。樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無沖刷磨損、頸縮、露筋，有無環(huán)狀凍裂，是否受到污水、咸水或生物的腐蝕。必要時對大橋、特大橋的深水基礎(chǔ)應(yīng)派潛水員潛水檢查。11、其他檢查調(diào)治構(gòu)造物是否完好，功能是否適用，橋位段河床是否有明顯的沖淤或漂浮物堵塞現(xiàn)象。12、現(xiàn)場工作要求橋梁檢查中發(fā)現(xiàn)的各種缺損均應(yīng)在現(xiàn)場用油漆等將其范圍及日期標(biāo)清楚。發(fā)現(xiàn)三類以上橋梁及有嚴(yán)重缺損和難以判明損壞的原因和程度的橋梁，應(yīng)作影像記錄，并附病害狀況說明。工程資料的提供現(xiàn)場檢查完成后，擬提交如下成果資料：1、橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表當(dāng)天檢查的橋梁現(xiàn)場記錄，應(yīng)在次日內(nèi)整理成每座橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表(見表2)。2、典型缺損和病害的照片及說明缺損狀況的描述應(yīng)采用專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，說明缺損的部位、類型、性質(zhì)、范圍、數(shù)量和程度等。3、兩張總體照片一張橋面正面照片，一張橋梁上游側(cè)立面照片。橋梁改建后應(yīng)重新拍照一次。如果橋梁拓寬改造后，上下游橋梁結(jié)構(gòu)不一致，還要有下游側(cè)立面照片，并標(biāo)注清楚。4、橋梁清單5、橋梁基本狀況卡片定期檢查完成后，應(yīng)將本次檢查的橋梁總體結(jié)構(gòu)和各部件技術(shù)狀況評定結(jié)果登記在橋梁基本狀況卡片內(nèi)(見表3)。6、定期檢查報告主要包括下列內(nèi)容：1) 轄區(qū)內(nèi)所有橋梁的保養(yǎng)小修情況；2) 需要大中修或改建的橋梁計劃，說明修理的項目，擬用的修理方案，估計費用和實施時間；3) 要求進(jìn)行特殊檢查橋梁的報告，說明檢驗的項目及理由；4) 需限制橋梁交通的建議報告。

鉚焊工藝工作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

現(xiàn)鉚工的保護(hù)措施做得很好，并無危害性。

所謂鉚工——就是把板材、型材、線材、管材等通過焊接、鉚接、螺栓連接等加工方法制作成鋼結(jié)構(gòu)的一種制作工藝。 鉚工是金屬構(gòu)件施工中的指揮者。按加工工藝又分為：放樣、號料、下料、成型、制作、校正、安裝等。

鉚工工作安全規(guī)范：

1．工作前必須檢查工具、設(shè)備，并使其處于良好狀態(tài)，如錘類、沖子及其他承受錘擊之工具的頂部無毛刺，無傷痕，錘把無裂紋，安裝要結(jié)實，錘頭上必須加鐵楔。各種承受錘擊之工具頂部嚴(yán)禁淬火。

2．使用大錘時應(yīng)注意錘頭甩落范圍，打錘時要瞻前顧后，對面不準(zhǔn)有人，打錘時嚴(yán)禁戴手套。

3．進(jìn)行鏟、剁、鉚焊等要戴好防護(hù)眼鏡，不得對著人操作。使用風(fēng)鏟時要遵照“風(fēng)鏟安全技術(shù)規(guī)程”執(zhí)行。

4．使用鉚工、鉗工設(shè)備及鉗工常用工具如砂輪機、風(fēng)動工具、手提電動和手提風(fēng)動工具及手錘、扁鏟等應(yīng)按各安全技術(shù)規(guī)程執(zhí)行。

5．使用天車吊件時，必須遵守“橋式起重機安全技術(shù)規(guī)程”。檢查吊具安全可靠，吊物下不準(zhǔn)有人行走和停留，要正確指揮，精心配合。

6．用加熱爐工作時，要遠(yuǎn)離電線或易燃物品。下班后必須熄滅爐火電廠，熄火后必須詳細(xì)檢查，以免復(fù)燃起火。

7．加熱后的料要定點存放。須搬動時，要采取防燙措施。

8．鉚焊件組對時，不準(zhǔn)手摸物體的對口處，以防將手刺破和擠傷。使用楔子和撬棍時，支點要牢固，對面不準(zhǔn)有人，以防滑脫。

9．到現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)備檢修時，工作前必須辦理“安全檢修證”；進(jìn)人設(shè)備內(nèi)檢修，必須辦理“進(jìn)入設(shè)備檢修證”。進(jìn)入易燃易爆區(qū)檢修，必須辦理“動火許可證”。并按各自的安全技術(shù)規(guī)程執(zhí)行，無許可手續(xù)者嚴(yán)禁施工。

10．進(jìn)行設(shè)備檢修作業(yè)時。要辦理“設(shè)備檢修停送電聯(lián)系單”并由電工停送電及采取安全措施。不需經(jīng)電工，可由操作工直接停機、斷電的設(shè)備，必須經(jīng)操作工同意，在停機斷電后閘刀開關(guān)盒上加鎖，或在閘刀開關(guān)上懸掛“嚴(yán)禁合閘’’的標(biāo)志牌，必要時設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

11．在設(shè)備塔罐內(nèi)部進(jìn)行鉚焊作業(yè)時應(yīng)遵守“安全生產(chǎn)檢修制度”中的有關(guān)規(guī)定。使用行燈應(yīng)遵守“行燈安全技術(shù)規(guī)程”。

12．捻釘及捻縫時，必須戴好防護(hù)鏡。

13．登高作業(yè)時，必須遵守“高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程”。

14．凡鉚工作業(yè)人員必須遵守本規(guī)程和有關(guān)鉚工作業(yè)的各種機械設(shè)備的安全技術(shù)規(guī)程。

鉚焊工藝要求

1、鉚點成型外觀對比

熱熔鉚點成型更光潔、飽和。

2、連接緊固度

超聲波鉚點緊固度更好，超聲波鉚點后，熱量瞬間固化，；而熱熔鉚點后，鉚點頭還有熱量，熱脹冷縮的作用下會反彈，導(dǎo)致連接處有縫隙。

3、設(shè)備成本

塑料柱的數(shù)量決定價格的高低。超聲波鉚點（多點需要多套超聲波系統(tǒng)）一次鉚壓一個點，單套超聲波鉚點系統(tǒng)價格在10000元左右，而熱熔鉚點一次壓接，熱熔焊接組件的價格在1000元左右。

4、生產(chǎn)效率

超聲波鉚點加工時間僅3s，整個工件加工時間20s左右；熱熔鉚點加工時間為25s（熱壓+吹氣），整個工件加工時間45s左右。

5、設(shè)備通用性

超聲波鉚點設(shè)備是專用設(shè)備；熱熔鉚點設(shè)備可實現(xiàn)電氣集成快速接插，可根據(jù)不同產(chǎn)品更換焊接工裝（快速換模裝置，換模時間僅20分鐘）。

總結(jié)

塑料產(chǎn)品需要鉚點時，選擇超聲波鉚點還是熱熔鉚點，要考慮設(shè)備預(yù)算成本以及提供產(chǎn)品三維數(shù)據(jù)確認(rèn)焊接可行性。

焊接工藝和鉚接工藝

飛機或者說航空航天領(lǐng)域多采用鉚接工藝是因為其特殊的工作環(huán)境導(dǎo)致的。由于飛機在高速飛行時會帶來很多問題比如：

1）長時間處于共振環(huán)境中，如果采用焊接，容易產(chǎn)生斷裂；

2）高速飛行時，在表面上會產(chǎn)生大量的熱，而且由于飛行環(huán)境的不定性，溫度變化很大，這種熱脹冷縮現(xiàn)象會極大影響焊點質(zhì)量。此外，這也與焊接材料的差異有關(guān)，船用材料多采用一般用鋼，而飛機材料多采用鋁合金、鈦合金等，傳統(tǒng)的焊接方法不適用于此類材料。此外，鉚接在獲得更好強度的同時能夠達(dá)到減重的目的。

鉚接工藝標(biāo)準(zhǔn)

使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。

說鉚接是一種剛性連接是不對的。

按照鉚接應(yīng)用情況，可以分為：

1.活動鉚接。結(jié)合件可以相互轉(zhuǎn)動。不是剛性連接。

如：剪刀，鉗子。

2.固定鉚接。結(jié)合件不能相互活動。這是剛性連接。

如：角尺、三環(huán)鎖上的銘牌、橋梁建筑。

3.密縫鉚接。鉚縫嚴(yán)密，不漏氣體、液體。這是剛性連接。

已被焊接廣泛替代，較少見。

工藝過程：鉆孔－－（忽窩）－－（去毛刺）－－插入鉚釘－－頂模頂住鉚釘－－旋鉚機鉚成形（或手工 墩緊－－墩粗－－鉚成－－罩形）

鉚工操作規(guī)范要求

（1）焊接操作及配合人員必須按規(guī)定穿戴勞動防護(hù)用品。并必須采取防止觸電、火災(zāi)等事故的安全措施。

　　（2）對承壓狀態(tài)的壓力容器及管道、帶電設(shè)備、承載結(jié)構(gòu)的受力部位和裝有易燃、易爆物品的容器嚴(yán)禁進(jìn)行焊接或切割。

　　（3）進(jìn)行氣焊（氣割）作業(yè)的人員必須持"特種作業(yè)操作證"方可上崗操作。

　　（4）一次加電石10kg或每小時產(chǎn)生5乙炔氣的乙炔發(fā)生器應(yīng)采用固定式，并應(yīng)建立乙炔站（房），由專人操作。乙炔站與廠房及其他建筑物的距離應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《乙炔站設(shè)計規(guī)范》（GB50031）及《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GBJ16）的有關(guān)規(guī)定。

　?。?）乙炔發(fā)生器（站）、氧氣瓶及軟管、閥、表均應(yīng)齊全有效，緊固牢靠，不得松動、破損和漏氣。氧氣瓶及其附件、膠管、工具不得沾染油污。軟管接頭不得采用銅質(zhì)材料制作。

　?。?）乙炔發(fā)生器、氧氣瓶和焊炬相互間的距離不得小于10m。當(dāng)不滿足上述要求時，應(yīng)采取隔離措施。同一地點有兩個以上乙炔發(fā)生器時，其相互間距不得小于10m。

　?。?）電石的貯存地點應(yīng)干燥，通風(fēng)良好，室內(nèi)不得有明火或敷設(shè)水管、水箱。電石桶應(yīng)密封，桶上應(yīng)標(biāo)明"電石桶"和"嚴(yán)禁用水消火"等字樣。電石有輕微的受潮時，應(yīng)輕輕取出電石，不得傾倒。

　?。?）搬運電石桶時，應(yīng)打開桶上小蓋。嚴(yán)禁用金屬工具敲擊桶蓋。取裝電石和砸碎電石時，操作人員應(yīng)戴手套、口罩和眼鏡。

　?。?）電石起火時必須用干砂或二氫化碳滅火器，嚴(yán)禁用泡沫、四氯化碳滅火器或水滅火。電石粒末應(yīng)在露天銷毀。

　?。?0）使用新品種電石前，應(yīng)作溫水浸試，在確認(rèn)無爆炸危險時，方可使用。

　?。?1）乙炔發(fā)生器的壓力應(yīng)保持正常，壓力超過147kPa時應(yīng)停用。乙炔發(fā)生器的用水應(yīng)為飲用水。發(fā)氣室內(nèi)壁不得用含銅或含銀材料制作，溫度不得超過80℃。對水入式發(fā)生器，其冷卻水溫不得超過50℃；對浮桶式發(fā)生器，其冷卻水溫不得超過60℃。當(dāng)溫度超過規(guī)定時應(yīng)停止作業(yè)，并采用冷水噴射降溫和加入低溫的冷卻水。不得以金屬棒等硬物敲擊乙炔發(fā)生器的金屬部分。

　?。?2）使用浮筒式乙炔發(fā)生器時，應(yīng)裝設(shè)回火防止器。在內(nèi)筒頂部中間，應(yīng)設(shè)有防爆球或膠皮薄膜，球壁或膜壁厚度不得大于1mm，其面積應(yīng)為內(nèi)筒底面積的60％以上。

　?。?3）乙炔發(fā)生器應(yīng)放在操作地點的上風(fēng)處，并應(yīng)有良好的散熱條件，不得放在供電電線的下方，亦不得放在強烈日光下曝曬。四周應(yīng)設(shè)圍欄，并應(yīng)懸掛"嚴(yán)禁煙火"標(biāo)志。

　　（14）碎電石應(yīng)在摻入小塊電石后裝入乙炔發(fā)生器中使用，不得完全使用碎電石。夜間添加電石時不得采用明火照明。

　?。?5）氧氣橡膠軟管應(yīng)為紅色，工作壓力應(yīng)為1500kPa；乙炔橡膠軟管應(yīng)為黑色，工作壓力應(yīng)為300kPa。新橡膠軟管應(yīng)經(jīng)壓力試驗。未經(jīng)壓力試驗或代用品及變質(zhì)、老化、脆裂、漏氣及沾上油脂的膠管均不得使用。

　?。?6）不得將橡膠軟管放在高溫管道和電線上，或?qū)⒅匚锛盁岬奈锛涸谲浌苌希也坏脤④浌芘c電焊用的導(dǎo)線敷設(shè)在一起。軟管經(jīng)過車行道時，應(yīng)加護(hù)套或蓋板。

　?。?7）氧氣瓶應(yīng)與其他易燃?xì)馄俊⒂椭推渌兹?、易爆物品分別存放，且不得同車運輸。氧氣瓶應(yīng)有防震圈和安全帽；不得倒置；不得在強烈日光下曝曬。不得用行車或吊車吊運氧氣瓶。

　?。?8）開啟氧氣瓶閥門時，應(yīng)采用專用工具，動作應(yīng)緩慢，不得面對減壓器，壓力表指針應(yīng)靈敏正常。氧氣瓶中的氧氣不得全部用盡，應(yīng)留49kPa以上的剩余壓力。

　　（19）未安裝減壓器的氧氣瓶嚴(yán)禁使用。

　　（20）安裝減壓器時，應(yīng)先檢查氧氣瓶閥門接頭，不得有油脂，并略開氧氣瓶閥門吹除污垢，然后安裝減壓器，操作者不得正對氧氣瓶閥門出氣口，關(guān)閉氧氣瓶閥門時，應(yīng)先松開減壓器的活門螺絲。

　　（21）點燃焊（割）炬時，應(yīng)先開乙炔閥點火，再開氧氣閥調(diào)整火焰。關(guān)閉時，應(yīng)先關(guān)閉乙炔閥，再關(guān)閉氧氣閥。

　?。?2）在作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)氧氣瓶閥門失靈或損壞不能關(guān)閉時，應(yīng)讓瓶內(nèi)的氧氣自動放盡后，再進(jìn)行拆卸修理。

　?。?3）當(dāng)乙炔發(fā)生器因漏氣著火燃燒時，應(yīng)立即將乙炔發(fā)生器朝安全方向推倒，并用黃砂撲滅火種，不得堵塞或拔出浮筒。

　?。?4）乙炔軟管、氧氣軟管不得錯裝。使用中，當(dāng)氧氣軟管著火時，不得折彎軟管斷氣，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣閥門，停止供氧。當(dāng)乙炔軟管著火時，應(yīng)先關(guān)熄炬火，可采用彎折前面一段軟管將火熄滅。

　?。?5）冬季在露天施工，當(dāng)軟管和回火防止器凍結(jié)時，可用熱水或在暖氣設(shè)備下化凍。嚴(yán)禁用火焰烘烤。

　?。?6）不得將橡膠軟管背在背上操作。當(dāng)焊槍內(nèi)帶有乙炔、氧氣時不得放在金屬管、槽、缸、箱內(nèi)。

　?。?7）氫氧并用時，應(yīng)先開乙炔氣，再開氫氣，最后開氧氣，再點燃。熄滅時，應(yīng)先關(guān)氧氣，再關(guān)氫氣，最后關(guān)乙炔氣。

　?。?8）作業(yè)后，應(yīng)卸下減壓器，擰上氣瓶安全帽，將軟管卷起捆好，掛在室內(nèi)干燥處，并將乙炔發(fā)生器卸壓，放水后取出電石籃。剩余電石和電石滓，應(yīng)分別放在指定的地方。

鉚焊加工的基本工藝流程

鉚工就是把板材、型材、線材、管材等通過焊接、鉚接、螺栓連接等加工方法制作成鋼結(jié)構(gòu)的一種制作工藝。

鉚工是金屬構(gòu)件施工中的指揮者。按加工工藝又分為：放樣、號料、下料、成型、制作、校正、安裝等。

2020年第二季度全國招聘求職100個短缺職業(yè)排行，金屬熱處理工、鑄造工、工具鉗工、沖壓工、鉚工等傳統(tǒng)制造業(yè)相關(guān)職業(yè)短缺程度有所加大。

鉚工是中國工業(yè)建設(shè)不可或缺的主力軍之一。所有工業(yè)設(shè)備的外殼、框架、支撐、管道、鋼構(gòu)、容器、儲罐、橋梁、船舶、車輛、航空、航天等等都離不開鉚工。一個國家鉚工水平的高低，可以衡量這個國家工業(yè)水平的高低。

中國的鉚工已經(jīng)從傳統(tǒng)的放樣、先進(jìn)的計算，飛躍到電腦時代的CAD自動展開、下料、排版。這標(biāo)志著中國的鉚工已經(jīng)進(jìn)入了一個嶄新的時代，它將加快中國工業(yè)建設(shè)前進(jìn)的步伐。

鉚焊工藝工作標(biāo)準(zhǔn)要求

焊縫質(zhì)量分為三個等級。

1、一級焊縫要求對‘每條焊縫長度的100%’進(jìn)行超聲波探傷；

2、二級焊縫要求對‘每條焊縫長度的20%’進(jìn)行抽檢，且不小于200mm進(jìn)行超聲波探傷。

3、一級、二級焊縫均為全焊透的焊縫，并不允許存在如表面氣孔、夾渣、 弧坑裂紋、電弧檫傷等缺陷；

4、一級、二級焊縫的抗拉壓、抗彎、抗剪強度均與母材相同

三級質(zhì)量檢查只對全部焊縫進(jìn)行外觀缺陷及幾何尺寸檢查，其外觀可見缺陷及幾何尺寸偏差必須符合三級合格標(biāo)準(zhǔn)要求;

二級質(zhì)量檢查除對外觀進(jìn)行檢查并達(dá)到二級質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)外，還需用超聲波或射線探傷20%焊縫，達(dá)到B級檢驗Ⅲ級合格要求;

一級質(zhì)量檢查除外觀進(jìn)行檢查并符合一級合格標(biāo)準(zhǔn)外，還需用超聲波或射線對焊縫100%探傷，達(dá)到B級檢驗Ⅱ級合格要求;(見《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001)。

焊縫（welded seam）利用焊接熱源的高溫，將焊條和接縫處的金屬熔化連接而成的縫。焊縫金屬冷卻后，即將兩個焊件連接成整體。根據(jù)焊縫金屬的形狀和焊件相互位置的不同，分對接焊縫、角焊縫、塞焊縫和電鉚焊等。對接焊縫常用于板件和型鋼的拼接；角焊縫常用于搭接連接；塞焊縫和電鉚焊應(yīng)用較少，僅為了減小焊件搭接長度才考慮采用。