1. 三元催化滴油

正常現(xiàn)象

當(dāng)水蒸氣流經(jīng)金屬管的時(shí)候，就會(huì)凝結(jié)成水珠，為了避免水滯留在排氣管腐蝕排氣管，很多車(chē)留有泄水孔，排氣管滴水是汽油和空氣中氧氣在氣缸燃燒之后高溫的廢氣經(jīng)過(guò)三元催化發(fā)生氧化還原反應(yīng)生成二氧化碳和水蒸氣。希望能夠幫助你！

2. 三元催化滴油是怎么回事

不會(huì)滴水

排氣管滴水說(shuō)明三元催化是好的，滴水太多、沒(méi)有滴水或顏色不對(duì)就是壞事。

排氣管滴水是汽油完全燃燒的跡象，水從哪里來(lái)？這是因?yàn)槠褪且环N混合物質(zhì)，在完全燃燒后會(huì)產(chǎn)生水蒸氣和二氧化碳，冬天汽車(chē)排氣管也會(huì)冒出白煙，這是汽油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣，當(dāng)水蒸氣在冷排氣管中被堵塞時(shí)，它會(huì)凝結(jié)成水滴，每一個(gè)小水滴都會(huì)聚集在一起，然后從排氣管中流出。

如果汽車(chē)的三元催化轉(zhuǎn)化器被堵塞或損壞，則排氣管中不會(huì)排放水，排氣中排放的廢氣會(huì)產(chǎn)生非常刺鼻的氣味，這意味著三元催化轉(zhuǎn)換器相對(duì)較差，如果車(chē)主發(fā)現(xiàn)他的汽車(chē)排氣管總是有水流出，這并不意味著汽車(chē)出了問(wèn)題，而是意味著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒良好，這也證明了三元催化轉(zhuǎn)化器非常好。

3. 三元催化原地給油會(huì)發(fā)紅

三元催化器燒得發(fā)紅的原因：

三元堵塞后引起排氣系統(tǒng)背壓或負(fù)壓升高，還在繼續(xù)用的話(huà)就會(huì)引起三元發(fā)紅，載體碎裂嚴(yán)重時(shí)引起自燃。

三元催化器堵塞的原因：

（1）汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學(xué)絡(luò)合物造成堵塞。

（2）機(jī)油：長(zhǎng)期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油容易造成三元催化器堵塞。

（3）道路：由于汽車(chē)在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物最多。所以長(zhǎng)期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?/p>

（4）"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"：由于在清洗過(guò)程中會(huì)沖洗下來(lái)大量膠質(zhì)積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車(chē)輛在進(jìn)行"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"后油耗增加的原因。

（5）渦輪增壓：帶渦輪增壓的車(chē)輛容易發(fā)生三元催化器堵塞。這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。

4. 三元催化滴油怎么辦

三元催化發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈去除法

1、首先要將汽車(chē)電腦進(jìn)行解碼。

2、如果解碼后還是亮就說(shuō)明不是電腦的問(wèn)題，應(yīng)該是汽車(chē)的氧傳感器損壞，這種情況要到修理店或者4s店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士對(duì)氧傳感器進(jìn)行修理或者更換。

以下是如何預(yù)防三元催化器故障的介紹：

1、首先在行車(chē)時(shí)要縮短怠速時(shí)間，因?yàn)榈∷贂r(shí)間長(zhǎng)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度升高，而催化器的適應(yīng)溫度有極限，尤其在夏天，溫度本身就比平常高，所以一定要注意，怠速盡量別超過(guò)10分鐘。

2、其次別用含鉛的汽油和機(jī)油添加劑，因?yàn)楹U汽油和機(jī)油添加劑對(duì)催化器而言就相當(dāng)于慢性毒藥，時(shí)間一久肯定會(huì)出現(xiàn)故障。

3、要養(yǎng)成良好的駕車(chē)習(xí)慣，因?yàn)榇呋髦糜谲?chē)底，有時(shí)行車(chē)遇到砂石路面、路況不好時(shí)，要小心駕駛，盡量繞點(diǎn)路，三元催化器一旦發(fā)生托底，那么必然會(huì)因此損壞

5. 三元催化滴水怎么回事

1.三元催化裝置將廢氣中的污染顆粒液化，使其不能直接排入空氣體，從而達(dá)到減少污染排放的目的。汽油車(chē)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，尤其是冬天，屬于正?，F(xiàn)象。

2.如果排氣管大量出水，屬于異?，F(xiàn)象。如果排氣管里的水太多，三元催化器的氧傳感器就會(huì)損壞，汽車(chē)的油路系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)故障。嚴(yán)重時(shí)可能造成車(chē)輛不穩(wěn)定空轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛異常抖動(dòng)。

3.如果排氣管內(nèi)的水長(zhǎng)時(shí)間不排出，會(huì)加速排氣管內(nèi)的腐蝕。

6. 三元催化器滴水

不正常。

1、首先，三元催化器在工作的過(guò)程中是不會(huì)說(shuō)產(chǎn)生水的。出現(xiàn)滴水的情況，應(yīng)該就是排氣管連接位置漏出來(lái)的，輕微的沒(méi)事的。

2、三元催化器是不會(huì)滴水的，估計(jì)你說(shuō)的應(yīng)該是排氣管附近有滴水的現(xiàn)象，如果是排氣管附近的，這個(gè)是正常的，如果確定是三元催化滴水，可能是連接零部件松動(dòng)了。

7. 三元催化接口處漏油

一、堵塞的原因

1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學(xué)絡(luò)合物造成堵塞。油質(zhì)差，膠質(zhì)多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國(guó)已嚴(yán)禁使用有鉛汽油 。但有些地區(qū)汽油在運(yùn)輸貯存過(guò)程中鉛污染嚴(yán)重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發(fā)達(dá)國(guó)家已禁止使用，但我國(guó)大部分地區(qū)仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時(shí)乙醇汽油對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積碳有沖洗作用，沖洗下來(lái)的膠質(zhì)積碳很容易在三元催化器形成堵塞。

2、機(jī)油：長(zhǎng)期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油容易造成三元催化器堵塞。

3、道路：由于汽車(chē)在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物最多。所以長(zhǎng)期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?/p>

4、"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"：由于在清洗過(guò)程中會(huì)沖洗下來(lái)大量膠質(zhì)積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車(chē)輛在進(jìn)行"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"后油耗增加的原因。

5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車(chē)輛容易發(fā)生三元催化器堵塞。這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過(guò)化學(xué)過(guò)程如氧化和氣化而減少，也可以通過(guò)物理過(guò)程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。

二、解決辦法

"三元催化器"堵塞是一個(gè)很普遍的問(wèn)題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質(zhì)差的地區(qū)，這個(gè)問(wèn)題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴(yán)重造成車(chē)輛油耗增加，動(dòng)力下降，尾氣超標(biāo)， 更嚴(yán)重的能讓排氣管燒紅，造成車(chē)輛自燃。長(zhǎng)期以來(lái)，汽修廠對(duì)于"三元催化器"堵塞沒(méi)有有效的預(yù)防手段。也沒(méi)有有效的治理手段，對(duì)于堵塞的"三元催化器"。只有采取更換的方法。三元催化器價(jià)格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規(guī)價(jià)是800-1200出廠價(jià)，但是4S店看到要加錢(qián),如果正規(guī)4S店大概在2000+。

8. 三元催化滴答水

現(xiàn)在很多車(chē)主在維修保養(yǎng)時(shí)都愛(ài)在車(chē)輛舉升起來(lái)時(shí)到車(chē)下面，觀察自己的地盤(pán)有沒(méi)有刮傷，可看著看著就發(fā)現(xiàn)排氣管從前到后有好幾個(gè)小孔，這些孔是干什么用的呢？其實(shí)這些小孔是預(yù)留的排水孔，汽車(chē)在正常燃燒的情況下尾氣都會(huì)產(chǎn)生水分，這些水分如果不及時(shí)排出存在排氣管中就會(huì)積少成多，冬天時(shí)會(huì)結(jié)成冰塊，造成排氣管堵塞引起車(chē)輛啟動(dòng)困難行駛噪音等，時(shí)間久了也會(huì)加快排氣管的腐蝕和老化降低排氣管的壽命。

可是排氣管里的水又是怎么來(lái)的呢，出現(xiàn)水正常么，這就要講到車(chē)輛上一個(gè)可有可無(wú)又很重要的部件——三元催化轉(zhuǎn)化器。為什么這么形容它呢，首先我們來(lái)說(shuō)說(shuō)三元催化的作用。三元催化將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)樗投趸?。?dāng)高溫的汽車(chē)尾氣通過(guò)時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無(wú)害氣體，使汽車(chē)尾氣得以?xún)艋?/p>

由此可見(jiàn)水是這么來(lái)的，有的朋友看完好像明白了，沒(méi)錯(cuò)！三元催化存在的意義其實(shí)就是環(huán)保，沒(méi)有它對(duì)車(chē)的行駛沒(méi)有任何影響，但是年審的環(huán)保你是過(guò)不了的。三元催化的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很像馬蜂窩，所以平時(shí)保養(yǎng)不到位很容易造成堵塞，三元催化堵塞的后果就是車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)勁加速無(wú)力，車(chē)跑起來(lái)聲音發(fā)悶，具體的檢測(cè)辦法我們可以用專(zhuān)用的設(shè)備測(cè)一下三元催化的壓力，一個(gè)好的三元催化在加油門(mén)時(shí)內(nèi)部壓力是幾乎沒(méi)有壓力的，而堵了的三元催化加油門(mén)時(shí)會(huì)看到表針波動(dòng)很明顯。

由于內(nèi)部的材料都是稀有金屬，三元催化的價(jià)格都在三千以上，所以平時(shí)的保養(yǎng)很重要。有一些老車(chē)型由于保養(yǎng)不到位發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，電腦檢測(cè)三元催化效能低下,像這種的就需要更換，清洗已經(jīng)沒(méi)有意義了。不要試圖去更換便宜的因?yàn)檫^(guò)了一年你又要換新的。三元催化的清洗有兩種，一種是我們俗稱(chēng)的打吊瓶，另一種是拆下來(lái)泡在專(zhuān)用的清洗劑中清洗，第二種方法比較麻煩但是效果比較明顯。如果你平時(shí)的駕車(chē)路況比較擁堵，駕駛習(xí)慣比較柔和，那么定期跑跑高速是很有必要的，保持三千到四千高轉(zhuǎn)速的拉一下車(chē)，對(duì)三元催化是很有好處的。

9. 三元催化器滴水沒(méi)事嗎

三元催化器可以用水沖洗，但是沒(méi)有效果，可以用專(zhuān)門(mén)的三元催化器清洗劑清洗。定期對(duì)三元催化器進(jìn)行清洗，非常適用于閉環(huán)電噴機(jī)車(chē)，駕駛習(xí)慣良好的車(chē)輛可在1萬(wàn)到2萬(wàn)公里進(jìn)行清洗。三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中非常重要的機(jī)外凈化裝置，其可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?，由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，故稱(chēng)三元。

10. 三元催化滲油

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油有極大的安全隱患，如粘附在排氣管、三元催化器等高溫部件上極易引發(fā)車(chē)輛火災(zāi)事故。尤其是炎炎夏日發(fā)動(dòng)機(jī)及周?chē)鷾囟容^高，需特別警惕車(chē)輛火災(zāi)事故的發(fā)生。

一、是氣門(mén)室蓋墊確實(shí)使用時(shí)間久了出現(xiàn)了老化，失去了密封漏油的能力，氣門(mén)室墊的作用主要是用來(lái)密封，防止機(jī)油滲漏。密封墊多為橡膠材質(zhì)，由于車(chē)輛使用年限過(guò)長(zhǎng)，橡膠材質(zhì)會(huì)老化、變硬，造成漏機(jī)油。

遇到這種情況，只要打開(kāi)氣門(mén)室蓋，更換墊片即可。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件故障導(dǎo)致漏油

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)老化導(dǎo)致密封不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，出現(xiàn)氣缸竄氣現(xiàn)象，使得廢氣壓力過(guò)高，嚴(yán)重時(shí)直接導(dǎo)致氣門(mén)室蓋墊損壞漏油。

另外由于機(jī)油品質(zhì)特別差導(dǎo)致積碳嚴(yán)重活塞粘連，氣門(mén)室蓋墊的安裝不規(guī)范導(dǎo)致受力不均勻等等，以上這些問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)室蓋墊損壞而漏油。

擴(kuò)展資料

注意事項(xiàng)：

1、汽車(chē)行駛過(guò)程中盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在轉(zhuǎn)速表的紅刻度以下區(qū)，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，另外，手動(dòng)擋的車(chē)輛盡可能不要拖擋。

2、冷啟動(dòng)之前需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，只有保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度下工作，才能使其零件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力、磨損、工作穩(wěn)定性等方面達(dá)到最佳狀態(tài)。

3、當(dāng)燃油箱中燃油剩余三分之一時(shí)需要立即進(jìn)行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散熱，保證汽油泵有足夠長(zhǎng)的壽命

11. 三元催化滴水正常嗎

排氣管滴水是汽油和空氣中氧氣在氣缸燃燒之后高溫的廢氣經(jīng)過(guò)三元催化發(fā)生氧化還原反應(yīng)生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣經(jīng)過(guò)排氣管消音器溫度下降時(shí)部分水蒸氣會(huì)冷凝成水滴，就會(huì)從排氣管上的排水孔流出來(lái)！這是排氣系統(tǒng)的冷凝水，是正常的排水。