產(chǎn)業(yè)&政策

??苗圩稱2020電動車補(bǔ)貼“不退坡”?，工信部澄清：口誤，不會大幅退坡

1月11日下午，在中國汽車百人會論壇上，工業(yè)和信息化部部長苗圩在現(xiàn)場演講時(shí)候提及新能源汽車補(bǔ)貼政策，其表示“我可以肯定的告訴大家，今年7月份不退坡?！惫ば挪肯嚓P(guān)人士發(fā)布了該澄清信息，表示為口誤，7月不會大幅退坡，隨后工信部新聞處處長楊建波在相關(guān)微信群中轉(zhuǎn)發(fā)該信息。

??2019年汽車上牌量達(dá)2578萬輛?同比降3.5%?

乘聯(lián)會方面提供的最新數(shù)據(jù)顯示，2019年汽車上牌量達(dá)2578萬輛，同比下降3.5%。而2019年的全國汽車保有量達(dá)2.6億輛，同比增棗喚長8.8%，保有量增量達(dá)到2122萬輛，同比保有量的凈增量的增速出現(xiàn)-7%的下降。

企?業(yè)

??吉利控股與奔馳正式成立smart品牌全球合資公司?

吉利控股集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳股份公司宣布，雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達(dá)汽車有限公司”正式成立，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型升級。合資公司注冊資金54億元人民幣，雙方將各出資27億元人民幣，預(yù)計(jì)新車型將在2022年開始投放市場并銷往全球。

??豐田計(jì)劃2025年純電動汽車銷量達(dá)50萬輛?

豐田計(jì)劃到2025年在世界范圍內(nèi)每年銷售50萬輛純電動汽車（EV）。這一數(shù)字僅為德國大眾（VW）的約六分之一。這一目標(biāo)設(shè)定為滿足中國和歐洲的環(huán)保政策所需的最低限度銷量。

??戴姆勒將與沃爾沃合作開發(fā)內(nèi)燃機(jī)，以削減成本?

據(jù)消息人士，戴姆勒和中國吉利旗下的沃爾沃汽車正考慮合作，削減內(nèi)燃機(jī)開發(fā)成本。據(jù)沃爾沃公司一名消息人士，該公司已經(jīng)與戴姆勒進(jìn)行了初步談判，但沒有具體計(jì)劃。該公司發(fā)言人說，現(xiàn)在談?wù)摴卷?xiàng)目還為時(shí)過早，不過沒有排除任何可能。戴姆勒發(fā)言人說，公司與吉利的合作正朝著積極的方向發(fā)展，但拒絕進(jìn)一步置評。吉利同時(shí)持有戴姆勒10%的股份。

??特斯拉回應(yīng)Model3交付問題：產(chǎn)能處爬坡期?根據(jù)配置分批進(jìn)行?

1月11日，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在社交網(wǎng)絡(luò)上具體回應(yīng)了國產(chǎn)Model?3的交付問題。她表示，由于上海工廠的產(chǎn)能正處在爬坡期，各種配置組合正逐步投入生產(chǎn)，為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，部分配置有可能無法優(yōu)先生產(chǎn)，但工廠目前正在全力以赴進(jìn)行生產(chǎn)。

??高田氣囊事件進(jìn)入最后階段?再次召回美國1000萬個(gè)安全氣囊

美國國家公路交通安全管理局(下稱NHTSA)表示，美國市場由高田所生產(chǎn)的另外1000萬個(gè)安全氣囊充氣泵必須接受召回維修，這可能是汽車行業(yè)有史以來最大規(guī)模安全召回危機(jī)的最后一大波召回潮。高田目前已經(jīng)破產(chǎn)并被其他公司收購。

??小鵬汽車12月超充站實(shí)現(xiàn)單月盈利?已簽約146座

電動汽車百人會論壇上，小鵬汽車CEO何小鵬表示，12月超充站開始單月盈利，已經(jīng)簽約超充146座，運(yùn)營超充97座，與20萬充電樁實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；L2.?5輔助自動駕駛月使用率90%。

??紅旗2022年銷量目標(biāo)40萬輛，今年實(shí)現(xiàn)L3級別量產(chǎn)

在1月8日的新紅旗品牌發(fā)布會上，一汽集團(tuán)董事長徐留平表示，紅旗將在2020年實(shí)現(xiàn)L3級別自動駕駛車輛的量產(chǎn)，在2021年達(dá)到L4級別自動駕駛車輛的量產(chǎn)。此外，未來五年內(nèi)紅旗將依托四大產(chǎn)品系列推出21款車型。此外，徐留平稱，紅旗2022年的銷量目標(biāo)凳漏凱為40萬輛，2025年銷量目標(biāo)為60萬輛，2030年紅旗銷量目標(biāo)為80-100萬輛。

??拜騰汽車與韓國SK電訊宣布合作?共同開發(fā)車內(nèi)數(shù)字體驗(yàn)

1月7日，拜騰汽車宣布與韓國最大的移動通信運(yùn)營商SK電訊達(dá)成合搜桐作，共同開發(fā)和拓展車內(nèi)數(shù)字體驗(yàn)，雙方在CES舉行簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將探索在拜騰車內(nèi)整合SK電訊的數(shù)字產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足韓國當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求。拜騰和SK電訊還將探討銷售渠道、售后服務(wù)以及出行領(lǐng)域的合作，開拓韓國電動汽車市場機(jī)會。

銷?量

??2019奧迪全球銷量184.55萬輛，同比增長1.8%?

1月9日，奧迪公布的2019年銷量業(yè)績顯示，2019年奧迪在全球銷量184.55萬輛，與2018年同期相比增長1.8%。2019年，奧迪三大市場的銷量均實(shí)現(xiàn)正增長。在中國市場（含香港），累計(jì)銷量為69萬輛，同比增長4.1%；在美國市場，銷量同比增長0.4%；在德國市場，銷量同比增長4.3%。

??寶馬2019年中國汽車銷量同比增長13%至72.38萬輛

2019年寶馬集團(tuán)在全球共交付252萬輛BMW、MINI和勞斯萊斯汽車。其中，寶馬及MINI品牌在中國市場售出723,680輛新車，同比增長13.1%，打破了自1994年寶馬集團(tuán)入華以來的銷量記錄。并成為2019年中國銷量第一的高檔汽車制造商。

??奔馳2019年在華交付70.2萬輛?同比增長4%

2019年，梅賽德斯-奔馳及?smart?品牌在全球范圍內(nèi)售出?245.6萬輛新車。其中，梅賽德斯-奔馳品牌車型銷量為?233.9萬臺，同比增長?1.3%。中國、德國、美國三大核心市場均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長，中國市場為全球銷量的主要驅(qū)動力。

??2019年日系車在華銷量突破500萬輛，比肩日本市場?

日經(jīng)新聞稱，已公布銷量的4大日系車企加上將于近期公布業(yè)績的三菱汽車，日系車企2019年的在華銷量可能接近510萬輛，較2018年增加4%左右，逼近2019年日本國內(nèi)的新車市場規(guī)模（510萬輛）。日產(chǎn)從2009年開始占據(jù)了日系車在華銷量的第一寶座，但2019年豐田時(shí)隔11年再次奪回冠軍寶座。豐田2019年在華新車銷量達(dá)162.07萬輛，同比增長9%。

??本田2019年在華銷量增長8.5%，創(chuàng)歷史新高?

本田周一發(fā)布報(bào)告稱，2019年在中國市場的新車銷量增長8.5%，達(dá)到155萬4433輛，時(shí)隔兩年實(shí)現(xiàn)增長，并創(chuàng)歷史新高。2019年本田有7個(gè)車型年銷量超過10萬輛。其中，思域約為23萬輛，創(chuàng)歷史新高，“CR-V”和“雅閣”首次突破20萬輛大關(guān)。此外，本田沒有透露2020年的具體銷售目標(biāo)，但本田表示“力爭超過2019年”。

??上汽大眾2019銷量達(dá)200.2萬輛?大眾蟬聯(lián)銷量第一?

上汽大眾公布了2019年全年銷售數(shù)據(jù)。2019年上汽大眾累計(jì)銷售200.2萬輛。其中，大眾品牌蟬聯(lián)國內(nèi)單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領(lǐng)先第二名單一品牌超34萬輛。斯柯達(dá)品牌全年銷售27.8萬輛。

??比亞迪2019年新能源汽車總銷量22.95萬輛，同比降低7.39%?

比亞迪股份發(fā)布公告稱，12月汽車總銷量為43179輛，新能源汽車總銷量為13099輛。2019年全年汽車總銷量為46.14萬輛，同比降低11.39%，其中，新能源汽車總銷量為22.95萬輛，同比降低7.39%。

??上汽集團(tuán)2019年汽車總銷量623.8萬輛，同比降11.54%?

上汽集團(tuán)發(fā)布的2019年12月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，12月產(chǎn)量611589輛，同比下降2.88%；銷量697677輛，同比增長5.76%。2019年度汽車總產(chǎn)量615.1912萬輛，同比下降11.84%，公司累計(jì)銷量為623.795萬輛，同比下降11.54%。

??北汽集團(tuán)2019年全年整車產(chǎn)銷226萬輛，行業(yè)排名第四位?

北汽集團(tuán)董事長徐和誼透露，北汽集團(tuán)2019年全年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷226萬輛，行業(yè)排名第四位；全年整車出口突破7.7萬輛；成為北京市首家年?duì)I收突破5000億元的國有企業(yè)。

??吉利汽車2019年總銷量136萬輛，同比減少9%?

吉利汽車公告稱，集團(tuán)2019年12月總銷量為130036輛，同比增長約39%；12月于中國市場總銷量為126683輛，同比增長約47%。2019年全年總銷量為1361560輛，同比減少約9%；2020年銷量目標(biāo)定為1410000輛，較2019年總銷量增長約4%。

??長城汽車2019年全球銷量超106萬輛?

1月9日，長城汽車發(fā)布12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，共銷售新車106,008輛。至此，長城汽車2019年全球銷量超過106萬輛，累計(jì)銷售新車1,060,298輛，同比增長0.69%，連續(xù)第四年突破百萬銷量。

??蔚來2019年12月交付3170輛汽車，環(huán)比增長25.4%

蔚來公布的2019年12月交付數(shù)據(jù)顯示，蔚來2019年12月交付了3170輛汽車，環(huán)比增長25.4%，創(chuàng)全年新高；2019年全年累計(jì)交付20565臺，同比增長81%。

產(chǎn)?品

??索尼發(fā)布首款概念汽車Vision-S

在CES2020上，索尼公布新計(jì)劃Vision-S，首款概念車車型在CES公開亮相，該車嵌入包括CMOS以及ToF在內(nèi)的33個(gè)傳感器，搭載超寬中控顯示屏、360臨場音效，合作廠商包括博世、黑莓、英偉達(dá)、高通等。索尼方面表示，該款概念車結(jié)合了索尼成像與傳感、AI、通信和云方面多項(xiàng)技術(shù)。

??特斯拉宣布中國制造Model?Y項(xiàng)目正式啟動?

在特斯拉中國制造Model?3面向社會用戶的首次交付儀式上，特斯拉宣布中國制造Model?Y項(xiàng)目正式啟動。此外，特斯拉CEO馬斯克表示，在上海生產(chǎn)的Model?Y的需求最終將會超過特斯拉其他車款的總和。未來特斯拉將繼續(xù)深耕中國，致力于節(jié)能減排，推動可持續(xù)發(fā)展。

??法拉第未來FF91亮相CES，接近將在年底開賣的量產(chǎn)版本

在CES2020期間，兩輛法拉第未來FF91亮相，現(xiàn)場工程師表示，其距離年底開賣的量產(chǎn)版本已十分接近。法拉第未來FF的CEO畢富康曾告訴媒體，這款車距離量產(chǎn)還有8.5億美元的融資缺口。FF91在美國售價(jià)約20萬美元，在中國售價(jià)約200萬元，定位豪華車。

??帕薩特“碰撞門”持續(xù)發(fā)酵，上汽大眾開啟測試分析

1月6日，垂直類汽車媒體平臺上仍有不少帖子與回復(fù)提及帕薩特尷尬的碰撞成績。有車主表示最近開車都“特別專注”，且一直在關(guān)注，等“官方回復(fù)”，還有車主表示希望能召回，畢竟安全不是小事。記者了解到，上汽大眾內(nèi)部很重視此次碰撞測試情況，已第一時(shí)間開展了相關(guān)測試分析。按照業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，車企后續(xù)可能會針對相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)完善。

??本田2020將密集投放多款車型?第四代飛度/兩廂思域年內(nèi)問世

本田中國本部長水野泰秀在2020媒體大會上表示，2020年本田在中國市場將加速產(chǎn)品電動化的進(jìn)程，重點(diǎn)擴(kuò)充混合動力和純電動車型，同時(shí)還將在2020年年內(nèi)投放首款插電式混合動力車型CR－V，備受關(guān)注的第四代飛度車型年內(nèi)上市，兩廂版思域也將國產(chǎn)。

??拜騰M-Byte將在2021年投放歐洲和北美市場?

據(jù)拜騰官方透露，目前，拜騰C輪融資已進(jìn)入最后階段，參投方包括一汽集團(tuán)和南京市政府旗下產(chǎn)業(yè)投資基金等。近期，拜騰智能制造基地已進(jìn)入試生產(chǎn)，積極備戰(zhàn)首款車型M-Byte在2020年的量產(chǎn)沖刺，并將率先交付中國消費(fèi)者，之后會在2021年將該車投放歐洲和北美市場。

人?物

??黎巴嫩發(fā)布禁令，戈恩被禁止離境?

黎巴嫩檢方9日對日產(chǎn)汽車公司前董事長卡洛斯·戈恩發(fā)出旅行禁令，禁止他離開黎巴嫩。據(jù)黎巴嫩國家通訊社報(bào)道，就國際刑警組織針對戈恩發(fā)出的“紅色通緝令”，黎巴嫩檢察官加?！ろf達(dá)特當(dāng)天在貝魯特對戈恩進(jìn)行訊問。隨后，韋達(dá)特決定允許戈恩在黎巴嫩居住，但禁止他離境。此前在8日，戈恩召開發(fā)布會，表示自己收到的指控都沒有證據(jù)。

??馬斯克：承認(rèn)早期車主支付更多，期待中國設(shè)計(jì)特斯拉

馬斯克在交付儀式上向10位特斯拉中國制造Model?3車主交付了新車鑰匙他表示，早期的特斯拉車主確實(shí)會支付更昂貴的費(fèi)用，但這是為了特斯拉能夠生產(chǎn)出更好的電動車，從而改變更多人的生活。他還說道，如果中國能有本土設(shè)計(jì)的特斯拉會是一件很酷的事。“中國的汽車設(shè)計(jì)能力非常了不起，如果我們能在中國本土進(jìn)行電動車的設(shè)計(jì)會很酷，我們一定會這樣去做?！?/p>

??賈躍亭：國產(chǎn)特斯拉已經(jīng)下線，F(xiàn)F還在奮力前行

法拉第未來發(fā)文稱，F(xiàn)F91車型在CES千禧完成了一次2000英尺海拔差的長距離道路測試。FF創(chuàng)始人賈躍亭在微博轉(zhuǎn)發(fā)此文并表示，F(xiàn)F91表現(xiàn)優(yōu)異，“全球超豪華電動車?yán)m(xù)航之王”的稱號實(shí)至名歸。國產(chǎn)特斯拉已經(jīng)下線，F(xiàn)F還在奮力前行。

??崔東樹：特斯拉存降價(jià)空間，國產(chǎn)新能源車具差異化競爭優(yōu)勢?

特斯拉年初宣布國產(chǎn)Model3降價(jià)至29.9萬元。乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，特斯拉可能還會有降價(jià)空間，且在其實(shí)現(xiàn)較大規(guī)模量產(chǎn)之前，國產(chǎn)新能源車還有差異化優(yōu)勢，對國產(chǎn)新能源品牌暫不形成威脅。同時(shí)，新能源汽車未來的核心競爭力還在于降成本。

??王興談車企格局：新勢力中理想蔚來小鵬將角逐下兩輪?

日前，美團(tuán)點(diǎn)評董事長王興在社交媒體發(fā)文談到目前中國車企格局稱，他認(rèn)為基本是“3+3+3+3”角逐下兩輪，3家央企是一汽、東風(fēng)（二汽）、長安，3家地方國企是上汽、廣汽、北汽，3家（傳統(tǒng)）民企是吉利、長城、比亞迪，3家造車新勢力是理想、蔚來、小鵬。

??原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛加盟華為?出任汽車BU首席戰(zhàn)略官?

1月11日下午消息，原北汽新能源總經(jīng)理鄭剛今日公開露面，新頭銜為華為智能汽車解決方案BU首席戰(zhàn)略官。鄭剛于2014年初就任北汽新能源黨委書記、董事、總經(jīng)理。2019年2月，北汽新能源發(fā)布公告稱，鄭剛由于身體原因主動提出離職申請，獲得批準(zhǔn)。

科?技

??Uber與現(xiàn)代汽車將合作開發(fā)電動空中出租車?

在CES2020期間，Uber與韓國現(xiàn)代汽車公司宣布，計(jì)劃合作開發(fā)電動空中出租車，從而加入為緩解城市擁堵而展開的飛行汽車開發(fā)競賽?，F(xiàn)代在CES上發(fā)布了一架與Uber合作開發(fā)的概念電動飛機(jī)，其設(shè)計(jì)的飛行里程可達(dá)60英里（100公里），兩公司在一份聯(lián)合聲明中表示：“現(xiàn)代將生產(chǎn)和部署空中交通工具，Uber將通過空中交通共享網(wǎng)絡(luò)提供空域支持服務(wù)、地面交通連接和客戶接口?！?/p>

??滴滴正嘗試應(yīng)用AI技術(shù)分析司機(jī)的疲勞狀態(tài)?

滴滴出行在2020年春運(yùn)安全出行保障公告中表示，春運(yùn)期間，各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、區(qū)域負(fù)責(zé)人、客服團(tuán)隊(duì)、應(yīng)急處置人員實(shí)行7x24小時(shí)輪崗值班制度，全力保障高效應(yīng)答，并妥善處置各類緊急突發(fā)事件，警方調(diào)證對接工作組7X24小時(shí)待命。此外，滴滴正嘗試應(yīng)用AI技術(shù)分析司機(jī)的疲勞狀態(tài)，在司機(jī)進(jìn)入疲勞狀態(tài)前語音提醒司機(jī)注意行車通風(fēng)、及時(shí)休息，避免疲勞駕駛。

??高德地圖上線“春運(yùn)交通預(yù)報(bào)”系統(tǒng)：數(shù)據(jù)每2分鐘更新一次?

在交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司的指導(dǎo)下，高德地圖針對今年春運(yùn)出行特點(diǎn)上線全國首個(gè)“春運(yùn)交通預(yù)報(bào)”系統(tǒng)，并發(fā)布了《2020年度春運(yùn)出行預(yù)測報(bào)告》。用戶可以查看全國高速路網(wǎng)、場站（火車站、機(jī)場）、收費(fèi)站的實(shí)時(shí)擁堵情況，數(shù)據(jù)將會每2分鐘更新一次。

??滴滴成立新公司，經(jīng)營范圍含二手車經(jīng)紀(jì)、銷售等?

天眼查數(shù)據(jù)顯示，1月6日，滴滴智通（廣州）科技有限公司成立，注冊資本1000萬元人民幣，公司經(jīng)營范圍包括網(wǎng)絡(luò)安全信息咨詢、二手車經(jīng)紀(jì)、二手車銷售、人工智能算法軟件的技術(shù)開發(fā)與技術(shù)服務(wù)等，法定代表人為唐霞。該公司股東之一滴滴商業(yè)服務(wù)有限公司，是滴滴運(yùn)營主體北京小桔科技有限公司的全資子公司。

??Mobileye宣布與上汽集團(tuán)合作?推動自動駕駛實(shí)現(xiàn)?

英特爾子公司Mobileye宣布與上海汽車集團(tuán)以及韓國大邱廣域市兩項(xiàng)合作。上汽集團(tuán)計(jì)劃使用Mobileye的REM技術(shù)，推動L2+ADAS系統(tǒng)在中國部署。

??索尼今年4月啟動自動駕駛車路測，但無自產(chǎn)汽車計(jì)劃?

據(jù)路透消息，索尼公司表示，最早將于今年開始測試自動駕駛汽車，以推進(jìn)公司的傳感和安全技術(shù)。索尼的一位發(fā)言人說，索尼計(jì)劃在4月份開始的下一個(gè)財(cái)政年度開始試駕，以測試其汽車相關(guān)技術(shù)的性能。他補(bǔ)充說，該公司沒有生產(chǎn)自己汽車的計(jì)劃。

??騰訊推出車載助手“騰訊隨行”?生態(tài)開放

在CES2020上，騰訊智慧出行發(fā)布TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案，以及騰訊隨行、愛趣聽兩款車載App。首次亮相的騰訊隨行是車載應(yīng)用助手，同時(shí)為生態(tài)開放平臺，支持開發(fā)者共建、車企自建小場景生態(tài)。

??長城汽車與東軟集團(tuán)戰(zhàn)略簽約?聯(lián)合開發(fā)計(jì)算平臺?

1月7日?，長城汽車股份有限公司與東軟集團(tuán)股份有限公司在CES2020展會上正式宣布合作，雙方將基于東軟自主研發(fā)的車輛計(jì)算平臺（VCP），聯(lián)合研發(fā)面向未來的上車體中央計(jì)算平臺。

投融資

??廣汽蔚來正進(jìn)行新一輪15億元規(guī)模融資

廣汽蔚來正在進(jìn)行新一輪15億元規(guī)模的融資，此輪融資主要用于研發(fā)、用戶運(yùn)營品牌及渠道維護(hù)及營運(yùn)等方面。針對融資事宜，廣汽蔚來官方回應(yīng)稱，“首輪融資已經(jīng)處于收官階段，詳細(xì)信息將在后續(xù)公布。”廣汽蔚來成立于2018年4月，由廣汽集團(tuán)、蔚來及其管理層等共同持股。

??一汽資本、東風(fēng)汽車等合資成立新能源汽車投資基金

天眼查數(shù)據(jù)顯示，1月3日，北京國創(chuàng)新能源汽車股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）成立，公司經(jīng)營范圍包括非證券業(yè)務(wù)的投資、投資管理、投資咨詢。該公司共有五位股東，分別為一汽資本控股有限公司（中國一汽全資持股）、國創(chuàng)（北京）新能源汽車投資基金管理有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、國創(chuàng)投資引導(dǎo)基金（有限合伙）和北京中車國創(chuàng)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）。

??吉利汽車對吉利投資阿斯頓·馬丁的傳言“不予置評”?

1月11日消息，對外媒報(bào)道吉利汽車洽談投資英國豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁，吉利汽車方面對媒體表示“不予置評”。

??福田汽車合資設(shè)立北京福田歐輝新能源汽車有限公司?

福田汽車發(fā)布公告稱，公司與北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司擬簽署合資協(xié)議，約定共同出資設(shè)立北京福田歐輝新能源汽車有限公司。合資公司注冊資本為22.365億元，其中，公司以歐輝客車業(yè)務(wù)北京工廠和廣東工廠的部分相關(guān)資產(chǎn)出資，出資總資產(chǎn)的評估價(jià)值為20.37億元，公司持股比例為91.06%；北京公交集團(tuán)以現(xiàn)金出資2億元，持股比例為8.94%。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。