1. 昌都的油為什么貴

火車上是允許攜帶食用油的 因為食用油的燃燒點比汽油等要高很多，因此它不能算是易燃易爆的東西，自然是可以攜帶的 不屬于危險物品。

2、旅客攜帶品免費重量，大人20公斤，小孩（包括免費兒童）10公斤，外交人員35公斤。攜帶品的長度和體積要適于放在行李架上或座位下面，并不妨礙其它旅客乘坐和通行。

擴展資料：1.請勿攜帶以下危害列車運行安全或公共衛(wèi)生的物品：可能干擾列車信號的強磁化物，有強烈刺激性氣味的物品，有惡臭等異味的物品，活動物(導盲犬除外)，可能妨礙公共衛(wèi)生的物品，能夠損壞或者污染車站、列車服務設施、設備、備品的物品。

2.限量攜帶以下物品：不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發(fā)劑;不超過120毫升的冷燙精、摩絲、發(fā)膠、殺蟲劑、空氣清新劑等自噴壓力容器;安全火柴2小盒;普通打火機2

2. 昌都為什么沒有火車

預計昌都火車站開通時間2023年底2024年初，具體時間需要川藏鐵塔正式投運后開通。

3. 昌都消費為什么高

霸業(yè)大境西邊正在建設高速公路。這是因為高速公路是連接城市和城市、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，能夠帶動社會經(jīng)濟發(fā)展和提高交通效率。此外，隨著西部地區(qū)的快速發(fā)展，打通西部地區(qū)的交通瓶頸，推動西部經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。因此，建設高速公路是非常有必要的。此次建設高速公路還能夠帶動當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展，因為建設過程中需要大量的原材料和勞動力，這將促進當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，提高就業(yè)率。另外，高速公路還可以加強地區(qū)之間的聯(lián)系，促進人員和物資的流通，這對地方的旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)和工業(yè)等各個行業(yè)都將產(chǎn)生積極影響?？傊?，霸業(yè)大境西邊建設高速公路的意義非常重大。

4. 昌都油價今天是多少錢

川藏線加油站大體分布如下：

波密、八宿、左貢、芒康、巴塘、理塘、新都橋、康定（城鎮(zhèn)當中均有中石油，供92、95和柴油）。

雅江、稻城、中甸、得榮 不建議在這些地方加油。

林芝八一鎮(zhèn) 中石油，供95#，92、90和柴油。

川藏線沿途加油站地點：

康定：建議到城里靠河邊的加油站。

新都橋：到九龍分路口前，靠左邊的加油站。

雅江：建議不加油。

理塘：進縣城前的右邊，有中石油。

（稻城來回500km，在理塘把油加滿，最好帶備用油。云南方向，中甸、得榮等鄉(xiāng)城縣，油質不好，計量不足)。

巴塘：進縣城右邊有中石油（新建），出縣城5公里右邊（老站）。

芒康：中石油在三叉路口往西藏方向50米，靠左邊民房后面。

左貢：進縣城前的彎道處的左邊。

八宿：進縣城前的左邊。

波密：出縣城的左邊，左右手各一個加油站，去中石油的更好。

林芝：進縣城的左邊，出縣城前200米的左邊。

工布江達：進縣城的左邊。

5. 昌都油價是不是全國最貴的

80升，

出發(fā)前一定做一下檢查。如果走川藏在康定一定把油加滿，在出川最后一個縣把油再次加滿，在西藏昌都油價比四川貴一塊錢，在昌都只補200塊錢沒(油耗在100km8個油以下的 )，

到波密以后再補油。青藏在格爾木把沒補滿，到雁石平或沱沱河補200元油，然后到那曲再補油。現(xiàn)在兩邊路況都不錯，不要擔心車子能不能進來，備胎一定檢查好，川藏巴塘到芒康路面不好開慢點，爆胎的很多

6. 昌都為什么沒有劃給四川

金沙江、瀾滄江、怒江

昌都，地處橫斷山脈和三江（金沙江、瀾滄江、怒江）流域，位于西藏東部，是西藏自治區(qū)東大門 ，是川藏公路和滇藏公路的必經(jīng)之地，也是“茶馬古道”的要地。以昌都為中心，與四川省，云南省，青海省接壤，處在商貿(mào)往來的樞紐地位，素有“藏東明珠”的美稱。

7. 為什么昌都是藏b

西藏分為前藏、后藏兩個自治區(qū)，前藏轄拉薩、昌都等城市及周邊地區(qū)，后藏轄日喀則及整個藏西北地區(qū)。

整個藏北高原稱為“阿里”。前藏和后藏之間的孔道，就是雅江中游的尼木峽谷。整個后藏地區(qū)地形復雜，由北至南可分為岡底斯--念青唐古拉山脈、雅魯藏布江河谷、拉軌岡日山脈、朋曲流域、喜瑪拉雅山脈五部分。前藏承繼原西藏的體制，后藏以日喀則為自治區(qū)權力中心。

前藏的概念，歷來有兩種提法。一是指傳統(tǒng)的前藏，即康巴地區(qū)，也就是行政區(qū)劃上的甘孜州。二是地域上的前藏，包括甘、阿、涼三州，加上青海玉樹藏族自治州、果洛藏族自治州、西藏昌都地區(qū)、云南迪慶藏族自治州這一范圍的民族自治地區(qū)。

西藏的分治，將有利于加速整個西藏地區(qū)的發(fā)展，促進藏西北的開發(fā)。